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大众公用打造领先的城市公用事业投资运营商

2020年09月17日 栏目:育儿

大众公用:打造领先的城市公用事业投资运营商进入[大众公用吧],看看大家都在谈论什么>>>———专访大众公用董事长杨国平1993年
大众公用:打造领先的城市公用事业投资运营商 进入[大众公用吧],看看大家都在谈论什么>>> ———专访大众公用董事长杨国平 1993年,全国出租汽车行业中第一家股份制企业———大众公用(600635,前身为浦东大众)在上海证券交易所挂牌上市。15年过去,公司从只有100辆出租车发展到今天,已成为一家以公用事业投资为主、金融创投为辅的蓝筹绩优公司,总资产近82亿元,净资产超过30亿果桑苗品种元。在董事长杨国平看来,公司正在打造“领先的城市公用事业基础设施投资运营商”的发展道路上阔步前进。 坚持以人为本 一直以来,杨国平都是这样对股东、对阐述大众公用的“众”字,靠股东、员工、顾客三个人的支持才构成了“众”。股东利益永远放在第一位,员工是企业的宝贵资产,顾客是上帝,是企业赖以生存发展的衣食父母。 以人为本是杨国平经营企业的理念。作为公司第一批老股东之一,从上市伊始,他就鼓励公司高管、骨干员工持有公司股份,提倡员工持有两证,即员工证和股权证。他要求的员工持股不是做短期的买进卖出,而是中长期持有公司股票。杨国平说,尽管目前市场形势不佳,但公司高管仍在考虑适时增持,使高管的利益和股东利益更加趋于一致,以增强股东的持股信心。杨国平表示,大众公用在高管持股上一直有着比现行法规更严格的规定,那就是只要还在岗位上,高管们持有的股票就不能卖,只有离职半年后才可以抛售。这个规定已经执行了十五年。 杨国平说,大众公用是我国上市公司的一个缩影,从一个侧面反映了我国企业在经济体制改革中,从计划经济走向市场经济的发展历程。通过重组,大众公用控股大众交通(600611,股吧)20.76%的股权,成为第一大股东。大众公用出租汽车业务全部归并于大众交通,大众公用的主营业务则逐步转向公用事业基础设施方向的投资。 打造百年老店 废旧钢筋切断机生产厂家  大众公用成功走过了15年,然而董事长杨国平并不满足,他的目标是打造百年老店,曾有人说,百年老店是一种希望,杨国平则想通过大众公用50年、100年的发展,把希望变成现实。 为了成就百年老店,杨国平时时刻刻强调稳健经营。他说,公司要坚持以公用事业为基础槽式梯式玻璃钢桥架的发展路线。他阐述了大众公用应对金融风暴的思路。 杨国平表示,大众公用需要防范三种风险,即宏观经济风险、已投资项目的风险和管理风险。面对周期性的宏观经济风险,大众公用已经制定了防范措施,年初就已经决定,今年将收缩对外投资,保持良好的现金流。同时,在经过仔细评估分析后,公司将分别通过退出、转让以及停止参与等方式控制已投项目的风险,而对于投资回报率,要求至少在银行同期利率之上或者有现金分红的保证。此外,公司今后的工作重点将在抓管理建设上,并会在年底完善形成《大众公用管理白皮书》,供股东监督。 杨国平认为,由美国“次贷危机”引发的全球经济危机对公司的发展而言有利有弊。面对危机,公司能对市场看得更清楚一些,把自身建设得更好一些。目前要把已做的项目管理好,迎接下一次的发展高潮。他说,危机是对公司的一次体检,使公司能更好地对症下药,培育长期投资的股东,增强发展信心。 回顾大众公用15年来的发展,杨国平以给公司的题词“艰苦创业、来之不易、任重道远、永攀高峰”做了总结。
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